این مسئله پس از چند روز حاشیه ساز شد و محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در همان روزهای نخست تیر ماه اعلام کرد که افزایش قیمت بلیت هواپیما غیر قانونی است و ایرلاین ها باید آن را به نرخ مصوب سابق (نرخنامه آبان ماه سال 1399) بازگردانند.
مسئولان سازمان هواپیمایی نیز بارها و در مصاحبه های متعددی این اقدام ایرلاین ها را غیرقانونی و حتی مصداق تبانی قلمداد کردند و به آن ها هشدار دادند که باید نرخ بلیت هواپیما را به قیمت های مصوب بازگردانند. آن ها همچنین به گرانفروشان تاکید کردند که اگر این کار را انجام ندهند پرونده هایی برای شان نزد دستگاه قضایی و مراجع نظارتی باز خواهند کرد و باید پاسخگوی این افزایش قیمت باشند.
تورج دهقان زنگنه -رییس وقت سازمان هواپیمایی کشوری - در این باره گفت: با توجه به اینکه برخی از شرکت های هواپیمایی با وجود هشدارهای داده شده همچنان قیمت بلیت هواپیما را به نرخ مصوب برنگردانده اند، باید منتظر برخورد از طریق دستگاه های نظارتی و قضایی باشند. همچنین اگر ایرلاین های داخلی قیمت ها را به نرخ مصوب آبان ماه سال گذشته برنگردانند هفته آینده در جلسه ای که با مدیران عامل آن ها داریم، برخی از مسیرهای خارجی آن ها را لغو خواهیم کرد.
اما شرکت های هواپیمایی به این اظهارات وقعی ننهادند و پروازهای خود را در ماه های گذشته با همان نرخ دلخواه شان ادامه دادند. جالبتر اینکه حتی در برابر رسانه ها نیز پاسخگو نبودند.
در نهایت مقرر شد تا جلسه شورای عالی هواپیمایی کشوری با حضور اسلامی به عنوان وزیر راه و شهرسازی و رییس این شورا برگزار شده تا تصمیمات لازم در این خصوص اتخاذ شود. دو جلسه در هفته های گذشته برگزار شد و در هر دو جلسه وزیر راه و شهرسازی تنها به تشکیل کمیته کارشناسی برای تعیین هزینه هر ساعت پرواز و بررسی دقیق تر این هزینه ها اکتفا کرد تا شاید تصمیم گیری برای این موضوع پر حاشیه به گردن او نیافتد.
این میراث پر حاشیه به زودی به وزیر جدید راه و شهرسازی که به احتمال زیاد رستم قاسمی خواهد بود، می رسد و باید دید او این ماجرا را پایان خواهد داد یا آنکه ایرلاین ها باز هم به گرانفروشی خود ادامه می دهند؟
