از اسفند سال گذشته تا چند هفته قبل نیز با توجه به آغاز مذاکرات وین و افزایش امیدها به رفع تحریم ها، بازار به رکودی جدید دچار شد و همین امر، رکودی انتظاری را در بازار به وجود آورد. در هفته های گذشته با توقف مذاکرات برجام و نامشخص بودن سرنوشت تحریم ها اما بار دیگر قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار افزایشی شده، موضوعی که محمدرضا نجفی منش – عضو اتاق بازرگانی تهران – علتش را در بیرون از صنعت خودرو جست و جو می کند.
عضو هیات نمایندگان اتاق تهران دلیل جهش ناگهانی قیمت ها در بازار خودروهای داخلی را افزایش دوباره نرخ دلار در بازار آزاد می داند. به گفته محمدرضا نجفی منش، قیمت تمام کالاها و خدمات در ایران، چسبندگی معنی داری با نرخ دلار در بازار آزاد دارد و خودرو ساخت داخل نیز از این قاعده مستثنی نیست.
به گفته نجفی منش، قیمت کارخانه خودروها در داخل کشور، در مقایسه با آنچه که در بازار معامله می شود، به مراتب پایین است و از این رو، امروز خودروسازها با ضرر و زیان در حال تولید هستند به طوری که تفاوت قیمت کارخانه و بازار در خودروهای ساخت داخل به 50 تا 150 میلیون تومان رسیده است. او در ادامه تصریح می کند که خودروسازها از افزایش قیمت ها در بازار خودرو، منفعتی نمی برند و در حالی با زیان و ضرر مشهود و قابل توجه به تولید مشغول هستند که پرداخت بدهی آنها به قطعه سازها نیز امکان پذیر نیست.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی به سایت اتاق تهران توضیح داد: تا هر زمان که قیمت ارز در بازار آزاد افزایش یابد، قیمت خودرو نیز در بازار صعودی است و این تصور نیز که با کاهش قیمت ارز، می توان منتظر سقوط قیمت ها در بازار خودرو بود یا نه، به دلیل ماهیت چسبندگی قیمت ها که در اقتصاد ایران ریشه دوانیده، نباید انتظار شوکه آوری از کاهش قیمت خودرو در مدت زمان کوتاه و فوری متصور بود.
