|
به گزارش شرکت حفاری شمال مهندس رستم قاسمی در نشست بررسی راهکارهای افزایش راندمان حفاری گفت: عملیات حفاری در بخش دریایی به تجهیزات و فناوری گران تری نیاز دارد و در این زمینه صنعت نفت موفق شده است اقدام های موثری انجام دهد.
وزیر نفت یکی از بخش های مهم در سبد هزینه های تولید نفت و گاز را بخش حفاری اعلام و تصریح کرد: با بالا رفتن عمر چاه، هزینه حفاری نیز افزایش خواهد یافت و در آینده به خدمات این بخش برای حفر چاه های جدید بیشتر نیاز داریم، ضمن آن که به کارگیری تجهیزات مدرن تر در زمینه حفاری، راندمان تولید را افزایش خواهد داد.
قاسمی نیاز کنونی صنعت نفت به دکل های حفاری خشکی را بیش از یکصد دستگاه اعلام و اظهار کرد: پیمانکاران برای ساخت یا وارد کردن دکل های حفاری باید فعال تر شوند تا بتوان بر اساس اهداف برنامه پنجم توسعه، ظرفیت تولید نفت کشور را به روزانه 5 میلیون و 200 هزار بشکه افزایش داد.
وی با تاکید بر ضرورت مشارکت بخش خصوصی در ساخت دکل های حفاری مورد نیاز کشور گفت: در گذشته شرکت های ایرانی برای ساخت دکل های حفاری دریایی اقدامی انجام نداده بودند و در بخش خشکی نیز با توجه به بالا بودن فشار چاه ها و میزان تولید، نیاز کمتری به تامین دکل در این بخش بود.
وزیر نفت یادآور شد: تا چند سال گذشته در بخش دکل های خشکی شرکت ملی حفاری ایران نیازهای صنعت نفت را تامین می کرد ولی هم اکنون فضای مناسبی برای حضور بخش خصوصی در زمینه توسعه و ساخت دکل های حفاری ایجاد شده است.
وی اظهار امیدواری کرد که با ورود شرکت های خصوصی برای ساخت دکل های حفاری، فضای رقابتی بیشتری بین بخش های مختلف ایجاد و نیازهای صنعت نفت برطرف شود.
قاسمی تاکید کرد: صنعت نفت نیز حمایت های لازم را در بخش ساخت دکل از سازندگان خواهد کرد و در صورتی که دکل های حفاری بیکار شوند، اجاره آنان را صنعت نفت پرداخت می کند.
وی با تاکید بر رعایت شاخص های مهم کیفیت، قیمت و سرعت برای اصلاح راندمان های حفاری در کشور گفت: هزینه روزانه اجاره هر دکل حفاری دریایی هم اکنون حدود 150 تا 160 هزار دلار و در بخش دکل های خشکی 40 هزار دلار است که با توجه به این هزینه ها باید راندمان حفاری در کشور اصلاح شود.
وزیر نفت گفت: هم اکنون راندمان حفاری چاه های نفتی کشور در بخش خشکی بالای 100 روز است و در بخش دریایی نیز بیشتر از این میزان برآورد می شود؛ این در حالی است که این عدد باید به 45 تا 60 روز در بخش دریایی کاهش یابد تا بتوانیم به راندمان های جهانی دست یابیم
|
