قیمت گذاری دستوری ضامن سود دلالان/ قیمت خودرو باز هم ترمز برید

هفته گذشته گزارش میدانی مهر حکایت از آن داشت که طی کمتر از یک ماه قیمت خودروها به صورت میانگین بین 10 تا 20 میلیون تومان افزایش یافته است و حالا پس از یک هفته، رصد جدید بازار نشان می دهد که نرخ ها به صورت روزانه تغییر می کنند. این افزایش قیمت به ویژه در خودروی پراید بیشتر به چشم می آید.

البته این افزایش قیمت در فضای مجازی نیز خودنمایی می کند؛ به گونه ای که نه تنها نرخ های آنلاین خودروهای صفر اعداد نجومی را نشان می دهد بلکه نرخ خودروهای کارکرده نیز به شدت افزایش یافته است.

به نظر می رسد سوداگران با استفاده از شرایط پیش آمده نرخ های سلیقه ای در بازار واقعی و مجازی اعمال می کنند و در این بین مصرف کننده واقعی دست خالی می ماند.

یک فعال بازار خودرو به مهر می گوید: اگرچه معمولاً فصل تابستان فصل خرید خودرو است اما امسال قضیه کمی متفاوت بوده و تب و تاب زیادی در بازار نیست. البته خرید و فروش انجام می شود اما نسبت به دوره های قبل کمتر شده است.

وی افزود: قیمت ها در بازار هر روز عوض می شود و خریداران تمایلی به خرید ندارند. نرخ امروز با فردا فرق می کند که به نظر نوسانات نرخ دلار و اخبار و جریانات روانی مهم ترین نقش را در این تغییر قیمت ها داشته اند.

آشفته بازار خودرو در حالی هر روز نوسان قیمتی دارد که طبق آمار از ابتدای امسال تا پایان تیرماه، 322 هزار و 919 دستگاه خودرو در کشور از سوی خودروسازان داخلی تولید شده است.

افزایش لجام گسیخته قیمت خودرو طی سال های اخیر در شرایطی رقم خورد که بر اساس آمار میزان تولید خودرو توسط دو خودروساز بزرگ کشور در سال 99 نسبت به سال 96 معادل 43 درصد کاهش یافته است. کارشناسان قیمت گذاری دستوری بدون توجه به افزایش نهاده های تولید را از علل مهم کاهش تولید خودرو عنوان می کنند. این قیمت گذاری دستوری نه فقط منجر به کاهش تولید شده بلکه زیان انباشته خودروسازان را افزایش داده و با سرازیر کردن سود اصلی تولید به جیب دلالان، موجب شده خودرو با تفاوت قیمت بالا نسبت به قیمت کارخانه، به دست خریداران واقعی برسد.

در جدول زیر جدیدترین قیمت خودروهای پرتیراژ بازار آمده است. البته قیمت ها در بازار شناور بوده و نرخ های زیر به صورت میانگین ذکر شده است .