رئیس کارگروه بازیافت خودروهای فرسوده افزود: عدم اجرای مواد 2 و 3 قانون بهبود مستمر کسب و کار توسط ستاد حمل و نقل سوخت مشکلات زیادی را ایجاد کرده است؛ همچنین ایجاد انحصار در بازار برای گروهی خاص، اخلال در رقابت آزاد بین بنگاه های اقتصادی، مصادره اموال منقول و قانونی مراکز اسقاط و بازیافت، دخالت در قیمت گذاری دستوری و … تنها بخشی از مواردی است که مشکلات زیادی را به وجود آورده است.
وی با بیان اینکه ا بیان اینکه جایگزینی خودروهای فرسوده سبب صرفه جویی حداقل 450 میلیون دلاری در مصرف بنزین می شود، ادامه داد: بارها از وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای خواسته ایم که نسبت به احیای مدیریت جهادی در این ستاد اقدام کنند که تاکنون بی اثر مانده است.
گودرزی گفت: وضعیت به گونه ای است که آمار اسقاط خودروهای فرسوده از 320 هزار دستگاه در سال به 6000 هزار دستگاه در سال رسیده است.
رئیس کارگروه بازیافت خودروهای فرسوده خاطرنشان کرد: 80 درصد از مرکز اسقاط و بازیافت کشور تعطیل شده اند، ما از مسئولین تنها یک سوال داریم، یک سازمان یا یک مسئول تا چه مرحله ای باید به بخش خصوصی آسیب رساند تا برخورد قاطعی با آن صورت بگیرد؟
