تولید بنزین هواپیما در ایران به مرز صادرات رسید

به گزارش بانک و صنعت، جلیل سالاری  درباره جزئیات برنامه ایران برای صادرات بنزین هواپیما در سال 1391 گفت: از سال گذشته تاکنون با بهره برداری از طرحهای گوگردزدایی در پالایشگاه های مختلف نفت همچون امام خمینی شازند، تهران و آبادان امکان افزایش ظرفیت سوخت هواپیما در کشور فراهم شده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با اعلام اینکه در حال حاضر بازاریابی گسترده ای برای صادرات سوخت هواپیما به بازارهای بین المللی آغاز شده است، تصریح کرد: ایران آمادگی صادرات سوخت هواپیما به تمامی کشورهای جهان را دارد.
این مقام مسئول در تشریح استاندارد تولید سوخت هواپیمای صادراتی ایران اظهار داشت: ایران مطابق با استانداردهای «یاتا» سوخت هواپیما را به بازارهای جهانی صادر می کند.
به گفته این عضو هیئت مدیره شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی با تکمیل و راه اندازی طرحهای جدید پالایشگاهی امکان تولید و صادرات سوخت هواپیما با آخرین استانداردهای یورو و اتحادیه اروپا فراهم شده است.
سالاری با بیان اینکه در شرایط فعلی بنزین با استانداردهای جهانی به هواپیماهای خارجی در فرودگاه امام خمینی و سایر فرودگاه های کشور عرضه می شود، تاکید کرد: تحریم های بین المللی تاثیری در امضای قراردادهای فروش سوخت هواپیمای ایران ندارد.
وی همچنین در پاسخ به این سوال که پالایشگاه های نفت ایران از ظرفیت تولید چند میلیون لیتر سوخت هواپیما برخوردار هستند، توضیح داد: در حال حاضر به طور متوسط روزانه 3 تا 4 میلیون لیتر بنزین هواپیما در سطح کشور مصرف می شود.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با یادآوری اینکه هم اکنون ظرفیتی برای تولید روزانه 11 میلیون لیتر سوخت هواپیما در سطح کشور وجود دارد، خاطرنشان کرد: بر این اساس ظرفیت مازادی برای صادرات حدود 7 میلیون لیتر سوخت هواپیما با استاندارد بین المللی توسط ایران وجود دارد.
بنابراین گزارش، همزمان با راه اندازی طرح های جدید افزایش تولید سوخت هواپیما در پالایشگاه های نفت امام خمینی شازند، شهید تندگویان (تهران)، آبادان، لاوان و کرمانشاه، شمارش معکوس برای ورود ایران به باشگاه صادرکنندگان این فرآورده استراتژیک نفتی آغاز شده است.
با بهره برداری از خط لوله صادرات سوخت هواپیما در بندرعباس سالجاری نخستین محموله سوخت هواپیمای ایران به بازارهای جهانی صادر شده است.
پیش بینی می شود با راه اندازی این واحدهای جدید پالایشگاهی امکان افزایش ظرفیت تولید سوخت هواپیما با استاندارد یورو 4 و 5 اتحادیه اروپا در سطح کشور فراهم شود همچنین در این واحدها میزان گوگرد موجود در سوخت هواپیما از 3 هزار به حدود 10 تا 20 پی. پی.ام کاهش یافته است.
با آغاز تولید سوخت هواپیما با استاندارد یورو 4 و 5 اتحادیه اروپا در پالایشگاه های داخلی، ساخت خطوط لوله انتقال سوخت هواپیما از پالایشگاه نفت تهران و امام خمینی شازند به برخی از فرودگاه های بزرگ کشور همچون فرودگاه امام خمینی و مهرآباد تهران آغاز شده است.
در حال حاضر با راه اندازی 47 مرکز سوخت رسانی هوایی در مجموع به طور متوسط روزانه 3 تا 5 میلیون لیتر بنزین هواپیما در ایران مصرف می شود.