به گزارش پایگاه تحلیلی خبری بانک و صنعت، در جلسه اسفند ماه سال گذشته شورای عالی ترافیک که با حضور معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی برگزار شد، طرح جامع ریلی تهران را به تصویب رساند که بر اساس آن، وزارت راه و شهرسازی موظف به احداث و بهره برداری از راه آهن های حومه ای شهر تهران شده است.
تکمیل یا ساخت خطوط ریلی حومه ای تهران که به عهده وزارت راه و شهرسازی گذاشته شده، به شرح زیر است:
تهران-هشتگرد با انشعاب به شهر قدس و مارلیک و خطوط اتصالی با متروی تهران
تهران-باقرشهر-فرودگاه امام-پرند با انشعاب به رباط کریم
تهران-ورامین-پیشوا با انشعاب به پاکدشت
تهران (متروی فرهنگسرا) - ترمینال شرق- پردیس-رودهن
تهران (متروی آزادگان) -اسلامشهر
تهران (متروی صادقیه) -هشتگرد
همچنین این وزارتخانه با همکاری شهرداری تهران، مکلف به اتصال خطوط متروی آزادگان به پرند و اتصال متروی آزادگان به متروی فرهنگسرا (ترمینال شرق) برای اتصال شهر جدید پرند به شهر جدید پردیس شده است.
تشکیل شرکت قطارهای حومه ای؛ در آستانه فراموشی
خاطرنشان می شود، تأسیس شرکت قطارهای حومه ای در برنامه ششم توسعه و ذیل شرکت راه آهن به تصویب مجلس رسید که هنوز با گذشت سه سال از تصویب برنامه ششم، اساسنامه این شرکت در هیئت دولت به تصویب نرسیده و ایجاد این شرکت به عنوان سامان دهنده حمل و نقل حومه ای، در هاله ای از ابهام قرار دارد.
