به گزارش پایگاه تحلیلی خبری بانک و صنعت عضو هیئت عامل ایمیدرو با بیان اینکه اکنون ظرفیت تولید سالانه به 33 میلیون تن رسیده است، اظهار داشت: میزان تولید فولاد خام در هفت ماه امسال به 11.4 میلیون تن رسیده و پیش بینی می شود تولید در پایان سال از مرز 21 میلیون تن عبور می کند.
معاون ایمیدرو درباره ظرفیت سازی در بخش سنگ آهن گفت: ظرفیت تولید این ماده معدنی (تا افق1404) باید از 80 میلیون تن فعلی به 162 میلیون تن برسد که بخش قابل توجهی از آن از سنگان و گل گهر تامین خواهد شد.
به گفته وی، مجتمع سنگ آهن سنگان برنامه رسیدن به ظرفیت تولید به 42 میلیون تن و گل گهر برنامه دستیابی به بیش از 40 میلیون تن در سال را دست اجرا دارد، پس از آن سنگ آهن چادرملو و بافق در استان یزد بیشترین ظرفیت های تولید را ایجاد خواهند کرد.
معاون ایمیدرو افزود: ظرفیت تولید گندله سنگ آهن نیز به 82 میلیون خواهد رسید.
سعدمحمدی به امور زیرساخت اشاره کرد و اظهار داشت: برای توسعه زیرساخت ها نیاز به 13 میلیارد یورو سرمایه سرمایه داریم در حالی که احداث کارخانه های فولاد به 8 میلیارد یورو سرمایه نیاز دارد.
به گفته سعدمحمدی، در طرح جامع فولاد مصرف آب 1.7 برابر، گاز طبیعی1.6 برابر و مصرف فعلی برق 1.7 شرایط فعلی افزایش پیدا می کند.
وی ادامه داد: کل شبکه ریلی کشور باید 13هزار کیلومتر افزایش پیدا کند که تحقق این برنامه 5 میلیارد یورو سرمایه نیاز دارد. وی درباره جایگاه صنعت فولاد در اقتصاد گفت: صنعت فولاد ایران نقش 2درصدی در تولید ناخالص داخلی دارد.
سعدمحمدی اظهار داشت: سال قبل صادرات فولاد به حدود 9 میلیون تن رسید اما در سال جاری باید صادرات افزایش پیدا کند تا تولیدات فولاد روند واقعی -به لحاظ اقتصادی و فروش- پیدا کند.
وی یادآور شد: ظرفیت تولید فولاد نسبت به قبل انقلاب حدود 10 برابر و تولید حدود 7 برابر فزونی پیدا کرده است.
معاون ایمیدرو در عین حال گفت: باید جذب سرمایه در این صنعت به سمت تولید فولادهای آلیاژی معطوف تا ارزش افزوده بیشتری نصیب اقتصاد شود.
وی در مورد سرانه مصرف فولاد در ایران اظهار داشت: سرانه مصرف در ایران اکنون به 125 کیلوگرم رسیده در حالی که در سال های گذشته به مرز 200 کیلوگرم رسیده بود. سعدمحمدی درباره مصرف ساختمانی گفت: مصرف فولاد در ساختمان هایی که اسکلت بتونی دارند حدود40 تا 45کیلوگرم است در حالی که قطعا این رقم برای اسکله های فلزی بیشتر است.
وی با بیان اینکه بخش خودروسازی نیز از مصرف کننده های بزرگ فولاد است، افزود: در کشور شرکت هایی همچون فولاد مبارکه و ورق چهارمحال و بختیاری تولیدکننده ورق فولادی با استانداردهای جهانی هستند.
وی گفت: طی سال های گذشته با گوگردزدایی و نیز فیلتراسیون هایی انجام شده، آلودگی های این صنعت بسیار کاهش یافته است.
معاون ایمیدرو درباره دستاوردهای اخیر در صنعت فولاد گفت: خوشبختانه از یکسال گذشته تولید ریل فولادی در ایران آغاز شد که نقش موثری در حمل و نقل ریلی دارد این در حالی است که کمتر از 10 کشور امکان تولید این محصول را دارند.
وی افزود: در حال حاضر ایران تولیدکننده ریل های آسانسور و همچنین معادن زیرزمینی نیز است.
سعدمحمدی تاکید کرد: با توجه به اینکه مواد اولیه تولید فولاد را در اختیار داریم، باید سرمایه گذاری های جدیدی برای تولید فولادهایی با ارزش افزوده بالا انجام شود که در این میان فولادهای آلیاژی از اهمیت خاصی برخوردارند.
معاون ایمیدرو همچنین یادآور شد: طی سال های اخیر تکنولوژی تولید آهن اسفنجی به روش احیای مستقیم طراحی و ثبت جهانی شد و امروزه 4طرح از هفت طرح فولادی با این روش احداث شده اند.
