به گزارش پایگاه تحلیلی خبری بانک و صنعت به نقل از رویترز، به گفته «ژان دومینیک سنار»، گفت وگوها برای ادغام این سه شرکت از چندی پیش آغاز شده است و به زودی نتیجه آنها مشخص خواهد شد.
وی افزود: این شرکت ها می کوشند ائتلاف خود را در جهت گسترش همکاری ها تقویت کنند.
این گزارش حاکی است، بازداشت مدیرعامل سابق شرکت فرانسوی- ژاپنی «رنو- نیسان آلیانس» در 28 آبان سال گذشته (19 نوامبر) در ژاپن به اتهام فساد مالی، نگرانی ها در مورد آینده این ائتلاف را افزایش داده است.
«کارلوس گوسن» متهم است که بخشی از درآمد شرکت رنو- نیسان آلیانس را اعلام نکرده و به همین علت پلیس ژاپن وی را بازداشت کرد.
وی بعد از افشای اینکه از سال 2011 به مدت پنج سال نزدیک به 38 میلیون یورو از درآمد خود را اعلام نکرده، تحت پیگرد قانونی نظام قضایی ژاپن قرار گرفت.
مقام های قضایی ژاپن معتقدند گوسن علاوه بر پنهان کردن بخشی از درآمد، با اتهام های دیگری از جمله سوء استفاده شخصی از دارایی‌های شرکت روبرو است.
رنوی فرانسه و نیسان ژاپن هر دو همواره از پیشگامان صنعت خودروسازی جهان بوده اند. این دو شرکت پس از مدت ها مذاکره سرانجام در سال 1997 به طور رسمی قرارداد همکاری های مشترک را امضا کردند.
این اتحاد که اکنون با حضور میتسوبیشی موتورز، قوی تر از گذشته نیز شده است کنترل 10 شرکت بزرگ خودروسازی شامل: رنو، نیسان، میتسوبیشی، اینفینیتی، رنو سامسونگ موتورز، داچیا، آلپاین، داتسون، ونوچیا و لادا را در اختیار دارد. نام اتحاد از سپتامبر (شهریور- مهر) 2017 پس از اینکه نیسان عمده سهام میتسوبیشی را خریداری کرد، روی این همکاری سه جانبه گذاشته شد.
اتحاد مشارکتی استراتژیک میان رنو، نیسان و میتسوبیشی نوعی ادغام یا خرید شرکت های دیگر نیست. این سه شرکت بر اساس یک قرارداد تبادل سهام به یکدیگر ملحق شدند. ساختار این اتحاد در نوع خود در صنعت خودروسازی منحصر بفرد است.
اتحاد در سال 2017 حدود 10.6 میلیون دستگاه خودرو در سرتاسر جهان فروخته است که به عبارتی از هر 9 دستگاه خودروی فروخته شده در جهان یکی ساخت اعضای این اتحاد است.
