به گزارش پایگاه تحلیلی خبری بانک و صنعت، رویداد دات راینکس توسط سازمان فضایی کشور به صورت مجازی برای معرفی شرکت های خصوصی و طرح نیازها و دغدغه های آن ها که سه روز قبل آغاز به کار کرده، امروز به کار خود پایان می دهد.
در این رویداد میزگردی با حضور مدیر پروژه ملی lps، مدیر دفتر طراحی ناوبری صاایران و مدیرکل ژئودزی (زمین سنجی) و نقشه برداری زمینی سازمان نقشه برداری برگزار شد.
مدیر پروژه ملی سامانه ملی موقعیت یابی و زمان سنجی زمینی پایه (lps) گفت: بحث ناوبری موقعیت یابی و زمان سنجی یکی از نیازها و ضرورت های زندگی مدرن به حساب می آید و بسیاری از فعالیت های نظامی و غیرنظامی به این مساله وابسته است.
«احیا یاوری» افزود: موقعیت یابی، ناوبری و زمان سنجی از جنس یکدیگر هستند و زمانی نیاز بشر به خود را بیشتر نشان می دهد که شبکه های مخابراتی نسل جدید بخواهند باهم ارتباط برقرار کنند.
مدیر پروژه ملی سامانه ملی موقعیت یابی و زمان سنجی زمینی پایه افزود: زمانی که صحبت از موقعیت یابی و ناوبری به میان می آید، همه GPS را به عنوان یک سرویس نظامی آمریکایی که بخش غیرنظامی هم دارد می شناسند؛ اما مدتی است تمام کشورها متوجه شدند در این نوع زیرساخت باید استقلال داشته باشند.
وی گفت: مطالعات زیرساختی GPS در ایران از سال 76-77 آغاز و به سند راهبردی منجر شد. چند گام برای زیرساخت های موقعیت یابی ترسیم شد. استفاده از سیستم زمین پایه و توانمندی در آن، استفاده از سامانه های مکمل و در نهایت ایجاد منظومه ناوبری فضاپایه منطقه ای از بندهای مهم این سند است.
مدیر پروژه ملی سامانه ملی موقعیت یابی و زمان سنجی زمینی پایه افزود: ما باید به تکنولوژی ساخت پنج گیرنده زمینی دست پیدا می کردیم که به دلایلی آن اوایل این اتفاق رخ نداد. تحقیقات داخلی برای رسیدن به این هدف آغاز شد و پس از چندین مرحله، بالاخره توانستیم فرستنده های پرقدرتی که بالای یک مگاوات توان تشعشعی دارند را به تعدادی که برای کشور لازم است بسازیم.
او اشاره کرد: GPS برای فروش در بازار وجود دارد اما از آن جایی که گیرنده های طراحی شده کاربرد دوگانه دارند، مجبور شدیم خودمان برای ساخت بخش گیرنده دست به کار شویم. اکنون بخش های مربوط به زمان سنجی و کنترل سیستم، انجام شده است.
یاوری خاطرنشان کرد: سامانه های پایلوت در چند نقطه از کشور تست و نصب شده و می توانیم بگویم از مرحله کسب فناوری در فرستند و گیرنده GPS عبور کرده ایم و حالا وقت نصب تأسیسات آن در پنج نقطه از کشور رسیده است.
مدیر دفتر طراحی ناوبری صاایران نیز در ادامه بحث با تاکید بر این که توانمندی داخلی می تواند نیازمندی هایی که درزمینه ناوبری وجود دارد را مرتفع کند، گفت: در کشور، سازمان نقشه برداری برای خودش چند ایستگاه دارد، ثبت اسناد ایستگاه دارد و صا ایران نیز به موازات آن ها ایستگاه ساخته است. به نظر من اگر هزینه های موازی جمع شوند می توانند به نتیجه بهتری برسند. تنها نهادی که در این بین نقش ندارد بخش خصوصی است که اتفاقاً باید حضور مؤثر و کلیدی داشته باشد.
«صیاد نصیری» بابیان این که شرکت های خصوصی نمی توانند هزینه زیرساخت چنین پروژه هایی را پرداخت کنند، گفت: بخش خصوصی به نوعی در حوزه ناوبری در کشور به صورت صحیح به کار گرفته نشده و معضل بزرگ جزیره ای عمل کردن بخش های مختلف در حوزه ناوبری است.
مدیرکل ژئودزی و نقشه برداری زمینی سازمان نقشه برداری در تکمیل صحبت دیگر اعضای جلسه گفت: طبق ماده 11 احکام دائمی کشور نظارت بر کلیه اطلاعات مکانی در بخش غیرنظامی و ایجاد زیرساخت برای دستیابی به این امر مهم با سازمان نقشه برداری کشور است.
«علیرضا سعادت» خاطرنشان کرد: پس از زلزله ای که سال 1382 در بم رخ داد، لزوم ایجاد شبکه پایشی برای کل کشور احساس و به همین واسطه اوایل سال 83، مجموعه ژئودینامیک (زمین پویایی شناسی) احداث شد و مشغول کار است. اکنون 130 ایستگاه در مناطق مختلف کشور برای پایش پوسته زمین احداث شده که می توان آن را برای بخش های دیگر کشور نیز توسعه داد.
بخش خصوصی این توان را دارد که در بحث ناوبری و ساخت گیرنده های GPS کمک کند تا بتوانیم سیستم یکپارچه در کشور داشته باشم. البته این مهم زمانی به نتیجه می رسد که سازمان هایی مانند شهرداری دیتایی که مورد نیاز است را به اشتراک بگذارند.
سعادت افزود: واگذاری نیازهای سازمان به بخش خصوصی در حال انجام است و قرار بود در اردیبهشت ماه جلساتی در این خصوص داشته باشیم که شیوع کرونا آن را به تعویق انداخت. جلسات را چند هفته دیگر از سر می گیریم تا بتوانیم چارچوب و زیرساخت کشور در این حوزه را گسترش بدهیم.
